日前,由湖北交投集团投资建设中铁二十局承建的十巫南高速红岩4号隧道左幅顺利贯通,距离十巫南高速建成通车,又进一步啦!

红岩4号隧道左洞全长557米,施工难度堪称全线“硬骨头”。进口端为全线隧道施工风险最大的段落之一,洞内围岩破碎、稳定性差,施工中易发生剥落、掉块甚至坍塌,安全风险极高;隧道出口端坐落于陡峭山岭斜坡,便道修筑与维护难度大、施工场地狭窄。

为克服施工困难、保障进度与安全,项目建设团队采用整体式模板衬砌台车、水沟电缆槽侧墙一体化台车等先进工艺工装,显著提升施工效率与工程质量。同时,结合超前地质预报与监控量测,动态优化施工工法,根据隧道不同围岩等级选用相应的施工工艺,有效降低了施工风险,确保隧道顺利贯通。


目前,红岩1、2、3号隧道已全部贯通,龙潭河高架桥主体结构也已全部完成,正全力推进桥面系施工,其余各项工程也在有序推进中。

十巫南高速公路全长84.9公里,起于竹山县溢水镇东川村,与已建的十巫中高速公路对接,向南经竹山县溢水镇、麻家渡镇,竹溪县新洲镇、兵营镇、天宝乡、丰溪镇,止于陕西省钟宝镇东风村,与安来高速公路相连。共分为7个标段同步施工,建设工期48个月。

△十巫南高速线路示意图
作为湖北省“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分,项目建成后,将有力推动汉江生态经济带发展,促进鄂陕渝毗邻地区协同联动,进一步完善省际出口通道布局,对十堰地区打造“湖北九州通衢西向节点枢纽”具有重要意义。
期待十巫南高速公路,早日全线建成。
编辑:董满